7 月 21 日，随着最后一辆赛车冲过终点线扬起的沙尘缓缓落定，由中共大柴旦工作委员会、大柴旦行政委员会、海西州文体旅游广电局联合主办的 2025 第三届 “激情穿越柴达木” 大柴旦全国汽车越野拉力赛正式落下帷幕。这场历时 5 天的越野盛宴，在平均海拔 3000 米的柴达木盆地腹地，为全国观众呈现了一场集速度、耐力与勇气于一体的顶级赛事。
作为西北地区最具影响力的汽车越野赛事之一，本届比赛吸引了来自全国 28 个省市的 80 组车组、160 名运动员参赛。赛事组委会精心设计了总里程超 600 公里的赛道，其中特殊赛段占比达 75%，涵盖雅丹群、戈壁滩、盐碱地等多重地貌。赛道最高处海拔 3800 米，昼夜温差达 25℃，不仅考验车辆性能，更对车手的体能与心理素质提出严苛挑战。
作为赛事 “亲民板块” 的地方体验组吸引了众多越野新人。青海本地车手李少东与领航员任学章驾驶改装越野车，以 1 时 13 分 32 秒 430 的成绩夺冠，李少东赛后称在家乡夺冠很激动，雅丹地貌弯道有挑战，领航员指令精准。亚军仁青与努荣傲其尔组合虽落后 6 分钟，但发挥稳定；季军张啟星 / 李洪源组在爆胎后坚持完赛，展现了越野运动的坚韧精神。
国产量产组的竞争呈现 “白热化” 态势。山东车手张齐武与领航葛海文驾驶国产越野车，以 6 时 07 分 53 秒 960 的成绩领跑全场。他们在最后一个赛段凭借 15 秒的优势反超对手，成为该组别首位卫冕冠军。“国产车的悬挂系统在戈壁路段表现超出预期，这是团队协作与车辆性能的双重胜利。” 张齐武在颁奖台上举起奖杯时说。王庚壬 / 解明组合以 6 时 14 分 30 秒 650 获得亚军，李运海组则顶住压力拿下季军。
进口量产组的冠亚军之争仅差 21 秒，高春江 / 常杨杨组合以 5 时 42 分 07 秒 020 的微弱优势夺冠，唐玉鹏 / 陈文翔组屈居第二。值得关注的是，季军钢宝力德与女领航魏莉莉的组合，成为该组别唯一完赛的混合性别队伍，魏莉莉表示：“女性领航员在细节把控上或许更敏锐，戈壁赛道的碎石分布需要格外留意。”
UTV 组的 “速度王者” 当属王正龙 / 张允锐潼组合，他们驾驶全地形车以 5 时 41 分 06 秒 190 的成绩刷新该组别赛道纪录。“UTV 的重心更高，在连续 S 弯处必须精准控制油门，我们在赛前进行了 200 公里的针对性训练。” 王正龙赛后透露。党小锋 / 王丹丹组与张启龙 / 高君柱组分获二、三名，三组均打破上届赛事纪录。
专业组作为赛事 “重头戏”，汇聚了国内顶尖越野车手。卫冕冠军张彪彪与领航王世瞻延续强势表现，以 4 时 15 分 20 秒 070 的成绩实现三连冠。他们在全长 120 公里的特殊赛段中，创造了平均时速 92 公里的赛道最快纪录。汪海 / 彭一博组与韩魏 / 马利组分别以 4 时 22 分 03 秒 650 和 4 时 26 分 50 秒 870 分居二、三位，三组成绩均打破赛事历史最佳。
2025 第三届 “激情穿越柴达木” 大柴旦全国汽车越野拉力赛正式落下帷幕。这场穿越柴达木的越野盛宴，不仅留下了一连串令人惊叹的成绩，更在戈壁深处刻下了关于勇气与坚持的动人故事。正如赛事负责人所说：“每一位冲过终点的车手都是胜利者，他们征服的不仅是赛道，更是自己的极限。”
